5月25日，焦平鐵路全線最大制梁場(chǎng)——河南沁陽梁場(chǎng)完成首榀箱梁混凝土澆筑施工，標(biāo)志著該梁場(chǎng)正式進(jìn)入規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制生產(chǎn)階段，為項(xiàng)目橋梁架設(shè)及主體工程提速推進(jìn)筑牢基礎(chǔ)。

沁陽梁場(chǎng)由河南城際鐵路公司建設(shè)、中國(guó)鐵設(shè)集團(tuán)總承包、中鐵二十三局承建，總占地251畝，為焦平鐵路規(guī)模最大、產(chǎn)能最高的制梁場(chǎng)。梁場(chǎng)配置12座制梁臺(tái)座、131座存梁臺(tái)座，最大存梁能力262榀，設(shè)計(jì)月產(chǎn)能84榀，將承擔(dān)兩個(gè)標(biāo)段共計(jì)1199孔箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸與架設(shè)任務(wù)。現(xiàn)場(chǎng)配齊900噸提梁機(jī)、運(yùn)梁車、架橋機(jī)等專業(yè)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)箱梁提、運(yùn)、架一體化高效施工。

本次澆筑的是32.6米標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)支梁，單榀梁體混凝土用量達(dá)282.66立方米。為保障施工質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)推行“設(shè)備自有、隊(duì)伍自管、生產(chǎn)自控”管理模式，搭建全流程閉環(huán)質(zhì)量管控體系，實(shí)現(xiàn)施工全過程可控可溯。同時(shí)深化黨建與施工生產(chǎn)深度融合，依托黨員駐一線、黨代表進(jìn)班組機(jī)制，發(fā)揮黨員先鋒作用，攻堅(jiān)施工難題、嚴(yán)守安全質(zhì)量底線。

施工中，項(xiàng)目依托智慧工地建設(shè)，配備液壓智能模板、智能張拉系統(tǒng)等智能設(shè)備，通過智慧管理中心對(duì)工序流轉(zhuǎn)、設(shè)備運(yùn)行、梁體養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展數(shù)字化、精細(xì)化管控，大幅提升預(yù)制精度與施工效率。技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)鋼筋胎架綁扎、預(yù)埋件精準(zhǔn)定位、分層對(duì)稱澆筑、二次收面、恒溫保濕養(yǎng)護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)化工藝，全程旁站督導(dǎo)、閉環(huán)整改，全力保障梁體施工品質(zhì)。

焦平鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，也是豫西北聯(lián)通中原城市群的關(guān)鍵交通干線。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化沿線互聯(lián)互通，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。