12月16日，焦洛平高鐵站前6至8標(biāo)段首樁相繼成功開鉆，標(biāo)志著三個(gè)標(biāo)段同步進(jìn)入主體施工階段，為全線高質(zhì)量推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次集中開鉆的三個(gè)標(biāo)段施工難度較大，6標(biāo)汝陽特大橋需穿越多種地貌、跨越多條公路，施工協(xié)調(diào)難度大；7標(biāo)北汝河特大橋近780米施工范圍位于河道內(nèi)，面臨環(huán)保要求高、地層復(fù)雜、易塌孔等多重考驗(yàn)；8標(biāo)寶豐跨南水北調(diào)干渠特大橋全長 44.209 公里，為全線最長橋梁，跨越高速、國道、鐵路等多重要道，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。

為保障首樁順利實(shí)施，河南城際公司組織項(xiàng)目總包指揮部充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，迅速組織各標(biāo)段跑步進(jìn)場，主動對接地方業(yè)主需求，推進(jìn)征地拆遷工作，為施工創(chuàng)造條件；開展“落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化開工條件、迅速掀起大干局面”專項(xiàng)活動，以“開局即沖刺”姿態(tài)推進(jìn)臨時(shí)工程建設(shè)；科學(xué)優(yōu)化施工方案、精準(zhǔn)調(diào)配資源、細(xì)化安全技術(shù)交底；嚴(yán)格落實(shí)開工標(biāo)準(zhǔn)化要求，逐條梳理制約因素，推動各標(biāo)早日開工，有力保障了6~8標(biāo)在取得開工報(bào)告的第一時(shí)間安全高效啟動首樁鉆進(jìn)，為后續(xù)大規(guī)模施工打好基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建設(shè)過程中，河南城際錨定“標(biāo)桿工程 精品工程 廉潔工程 放心工程”建設(shè)目標(biāo)，落實(shí)“三嚴(yán)三抓”和“抓系統(tǒng)、重制度、嚴(yán)程序”管理理念，全面推行安全穿透式管理；針對各標(biāo)段施工特點(diǎn)，建立“日常巡檢+月度平推”雙重督導(dǎo)機(jī)制，從原材料進(jìn)場核驗(yàn)、施工方案評審到過程質(zhì)量管控，全鏈條閉環(huán)管理，統(tǒng)籌質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新六位一體管理，確保現(xiàn)場施工穩(wěn)定可控。下一步，河南城際將持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場管控，督促各施工標(biāo)段嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化要求，攻克各類施工難題，推動項(xiàng)目建設(shè)提速增效，力爭早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。